本报讯（ 田保庆 王长慧 ）6月29日下午，市委、市政府召开商合杭高铁全线开通运营新闻发布会。正式宣布商合杭高铁全线已于6月28日全线开通，7月1日将正式运营，从商丘三个多小时可直达杭州。届时，商丘市政府研究室副主任刘远，市交通局党组党委委员、副局长、高铁办主任王晓东，市发改委党组成员、副主任陈传锋，商丘火车站副站长朱新军、商丘市高铁办副主任刘冬等共同出席发布会现场。
据了解，作为“十三五”期间国家重点建设的铁路客运干线，商合杭铁路全长794.55公里（安徽628公里、河南商丘47.99公里），设计时速350公里，总投资超过900亿元，是我国高速铁路网“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分， 6月28日全线正式开通、7月1日调图运营。纵贯3省（河南、安徽、浙江）9市（商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州、杭州），被誉为“华东第二通道”，实现了河南、安徽、浙江三省高铁“无缝对接”。
在发布会上，商丘市政府研究室副主任刘远介绍了商合杭铁路的基本情况以及商丘段的基本情况。就记者提问的商合杭高铁通车运营对于完善商丘综合交通体系推进枢纽经济发展的重要作用、对商丘市社会经济发展的积极作用以及商合杭高铁开通后的基本运行情况、车次和2020年商丘将有哪些铁路项目会落地建设等一系列问题，市交通局党组党委委员、副局长、高铁办主任王晓东，市发改委党组成员、副主任陈传锋，商丘火车站副站长朱新军、商丘市高铁办副主任刘冬等领导分别做了一一的回答。
在发布会上我们了解到，该铁路商丘段全长47.99公里，总投资92.45亿元，于2015年12月份开工建设，2019年12月1日商丘至合肥段正式开通运营。商丘境内共设置高铁站两座：商丘站和商丘东站。商丘站是商合杭铁路的起点站，和既有的陇海普铁客运站、2016年9月10日开通运营的郑徐高铁站并站设置，形成了“三站合一”（9台23线）的格局，商丘站北站房16000平方米，南站房改扩建项目（面积36000平方米），列入了京雄商高铁项目可研，目前正在做该项目的市政配套工程设计方案的招投标工作。商丘东站站房面积8000平方米，于2018年9月22日开工建设，与商合杭铁路商丘到合肥段开通运营时同步投入使用。商丘东站飞鸟造型的设计外观，借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞发展。
商合杭铁路全线开通运营后，从商丘出发1小时到阜阳，2小时15分可到合肥，4小时可到达杭州。可以说，商合杭铁路进一步完善了中部地区高速铁路网络，密切了豫皖浙三省间的联系，极大便利沿线民众的出行，加快推进了商丘从交通节点城市向交通枢纽城市的转变，对于助力三地的脱贫攻坚，推动商丘融入长三角经济区，促进中部崛起，都具有十分重要的意义。
